播报:马自达申请转子发动机废气再循环专利,瞄准量产排放难题


(资料图)

IT之家 8 月 21 日消息,汽车媒体 CarScoops 昨日(8 月 20 日)发布博文,报道称马自达(Mazda)向美国商标和专利局(USPTO)提交申请,描述了面向转子发动机的废气再循环系统。

马自达曾推出 Iconic SP(2023 年日本车展首秀)和 Vision X-Coupe(2025 年日本车展首秀)两款概念车,释放复兴转子发动机的信号,但想要打造搭载转子发动机的量产车依然存在诸多挑战。

该专利主要介绍了废气再循环系统,将转子壳体的排气通道分配给 2 类排气口:

  • 侧向排气口:排出的废气将流向涡轮增压器
  • 周边排气口:废气则流入发动机并经过废气再循环(EGR)冷却器,从而降低进气温度。

IT之家援引博文介绍,在高负载工况下,发动机不需要依靠废气再循环降低排放。此时,经冷却的气体可以直接输送至第二级催化转化器。该设计试图兼顾排放控制、进气温度与发动机动力需求。

Iconic SP

转子发动机(Wankel Engine)用旋转运动代替了传统活塞的往复运动,具有体积小、重量轻、高转速和功率强大的核心优势。它不需要复杂的曲柄连杆机构,在输出同样功率时,它的体积和重量远小于传统的往复式活塞发动机。

关键词: 转子 废气 马自达 发动机 增压器 燃油

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